Llega la segunda edición de la ONE R, distinguida entre los demás modelos de TRS, por su chasis anodizado en aluminio y por el perfecto equilibrio entre sus prestaciones y posicionamiento en el mercado, en esta ocasión, disponible también la versión con arranque eléctrico, que ha supuesto un avance a paso de gigante en la especialidad del Trial.

Con un diseño innovador, una estética mas exclusiva y vistosa, que mantiene la línea del modelo GOLD en cuanto a simetrías, con el sello propio de la marca, e impulsada por el potente motor de la RR, el nuevo modelo ONE R mantiene para el 2021 la horquilla delantera TECH en aluminio, el amortiguador trasero REIGER de una vía y el carburador KEIHIN, además de otros componentes TOP como la pinza de freno delantero BRAKTEC monoblock de cuatro pistones y discos GALFER, manillar NEKEN y mejoras mecánicas adoptadas durante el transcurso del año en curso.

Mejoras técnicas:

Nueva caja de filtro que incorpora una nueva entrada de aire con más flujo obteniendo mejores prestaciones en todo su régimen, su nuevo deflector superior garantiza una mejor protección a la espuma del filtro, así como una mejor protección a la suciedad, reforzada en las zonas más expuestas a rotura mejora sustancialmente su robustez.

El nuevo regulador de corriente continua permite que la moto trabaje siempre a una temperatura constante aumentando las prestaciones del motor en situaciones extremas.

El conjunto de embrague ha mejorado en acabados internos, (tolerancias y planitud) para garantizar un óptimo funcionamiento.

Nuevo ventilador SPAL con mayor flujo de aire, equipado en los modelos RR & GOLD.

Nuevo Acabado del chasis.

Nuevas graficas 2021.